Հետաքննություն է սկսվել Marine One-ի և ուղևորատար ինքնաթիռի միջև մոտ հեռավորության պատճառով

Նախագահական ուղղաթիռի և առևտրային ինքնաթիռի միջև միջադեպը հանգեցնում է FAA-ի հետաքննության

Միացյալ Նահանգների Դաշնային ավիացիոն վարչությունը (FAA) հայտարարել է, որ հետաքննություն է սկսում երեքշաբթի օրը Վաշինգտոնի Ռեյգանի անվան ազգային օդանավակայանի մոտ տեղի ունեցած միջադեպի կապակցությամբ, երբ նախագահ Դոնալդ Թրամփին տեղափոխող Marine One ուղղաթիռը և ուղևորատար ինքնաթիռը կարճ ժամանակով չափազանց մոտ են եղել միմյանց։ Այս դեպքը, ըստ ամենայնի, խախտում է անվտանգության կանոնները, որոնք ընդունվել են նախորդ տարի օդում տեղի ունեցած աղետալի բախումից հետո։

Միջադեպը տեղի է ունեցել այն ժամանակ, երբ Marine One-ը մոտենում էր օդանավակայանին, մինչդեռ առևտրային ինքնաթիռին թույլատրվել էր թռիչք կատարել։ Սա մտահոգություններ է առաջացրել օդային երթևեկության կառավարման ընթացակարգերի և անվտանգության արձանագրությունների պահպանման վերաբերյալ, հատկապես այն բանից հետո, երբ 2025 թվականի հունվարին Ամերիկյան ավիաուղիների ինքնաթիռի և բանակային ուղղաթիռի բախման հետևանքով Ռեյգանի անվան ազգային օդանավակայանի մոտ զոհվել էր 67 մարդ։ Այդ աղետից հետո ներդրվել էին ավելի խիստ տարանջատման կանոններ և ռադարային հետևման պահանջներ՝ նմանատիպ միջադեպերը կանխելու համար։

Միջադեպի մանրամասները և անվտանգության արձանագրությունները

Marine One ուղղաթիռը մոտ 2:33-ին տեղական ժամանակով օդ է բարձրացել Սպիտակ տան մոտից՝ ուղղություն վերցնելով դեպի Ջոյնթ Բեյս Էնդրյուս, որտեղից նախագահը պետք է մեկներ Լոս Անջելես։ Reuters-ի տեղեկությունների համաձայն՝ միջադեպին մասնակցած ինքնաթիռը եղել է Envoy Air-ի 3742 չվերթը՝ American Airlines-ի տարածաշրջանային ինքնաթիռ, որը մեկնում էր Փենսակոլա, Ֆլորիդա։ Այն թռիչք է կատարել Marine One-ի թռիչքից մեկ րոպե անց։ Որպես նախազգուշական միջոց, Republic 4700 չվերթը, որը մոտ երեք մղոն (մոտ 4.8 կիլոմետր) հեռավորության վրա էր օդանավակայանից, փոխել է իր երթուղին։

Չնայած մոտ հեռավորությանը, FAA-ն հայտարարել է, որ ինքնաթիռը բարձրանում էր Marine One-ի վերևում, ուստի նրանք երբեք բախման ուղղության վրա չեն եղել։ «Մեր նախնական անվտանգության վերանայման հիման վրա, կարճատև տարանջատման կորուստ է եղել, որից հետո օդանավերը շարունակել են հեռանալ միմյանցից», - ասվում է FAA-ի չորեքշաբթի օրվա հայտարարության մեջ։ FAA-ի կանոնները պահանջում են, որ օդանավակայանների մոտ գտնվող օդանավերը պետք է պահպանեն առնվազն 1.5 մղոն հորիզոնական և 500 ֆուտ ուղղահայաց տարանջատում։ Բարեբախտաբար, երկու օդանավերն էլ ապահով վայրէջք են կատարել։

Սպիտակ տան և Ծովային հետևակի արձագանքը

Սպիտակ տունը հերքել է, որ նախագահը վտանգի մեջ է եղել։ Սպիտակ տան խոսնակ Քուշ Դեսաին հայտարարել է. «Marine One չվերթները ղեկավարվում են աշխարհի լավագույն օդաչուներից մի քանիսի կողմից, և ոչ մի պահի Նախագահը վտանգի տակ չի եղել»։ Նմանատիպ հայտարարություն է արել նաև Ծովային հետևակը՝ պաշտպանելով ուղղաթիռի օդաչուների գործողությունները։ Ծովային հետևակի խոսնակ կապիտան Ջեյքոբ Սագը Associated Press-ին ուղարկված էլեկտրոնային նամակում նշել է. «Marine One-ի սովորական շարժման հետ կապված «մոտ բախումներ» չեն եղել»։

Անվտանգության կանոնների խախտում և հետաքննություններ

Նախորդ տարվա աղետից հետո ընդունված կանոնների համաձայն՝ Ռեյգանի անվան ազգային օդանավակայանը պետք է դադարեցնի թռիչքները և վայրէջքները, երբ ուղղաթիռը գտնվում է հակասական երթուղու վրա։ Սակայն աղբյուրները Reuters-ին հայտնել են, որ երեքշաբթի օրը կարգավորողները չեն դադարեցրել առևտրային չվերթները, ինչպես պահանջվում է։ Այս անտեսումը կանոնների նկատմամբ լուրջ մտահոգություններ է առաջացնում օդային երթևեկության կառավարման համակարգի ամբողջականության վերաբերյալ։

Միջադեպի հետևանքով Ազգային տրանսպորտային անվտանգության խորհուրդը (NTSB) հայտարարել է, որ կհետաքննի այս դեպքը, իսկ FAA-ն իր հերթին նախատեսում է հրավիրել սեփական անվտանգության վերանայում՝ պարզելու, թե ինչպես է տեղի ունեցել այս խախտումը և ինչ քայլեր պետք է ձեռնարկվեն ապագայում նմանատիպ իրավիճակներից խուսափելու համար։ Այս հետաքննությունները կարևոր են՝ ապահովելու համար, որ օդային տարածքի անվտանգությունը մնա բարձրագույն մակարդակի վրա՝ հաշվի առնելով նախկինում տեղի ունեցած ողբերգական դեպքերը։

Օդային անվտանգության կանոնները խիստ կարևոր են, հատկապես բարձր երթևեկություն ունեցող օդանավակայանների շրջակայքում, որտեղ անգամ փոքր սխալը կարող է աղետալի հետևանքներ ունենալ։ Այս միջադեպը հիշեցում է անվտանգության արձանագրությունների մշտական ​​վերանայման և դրանց խիստ պահպանման անհրաժեշտության մասին՝ օդային ճանապարհորդության անվտանգությունն ապահովելու համար։